La línea N del popular sedán nace en el 2022
Después de haber ganado el año 2021 el premio North American Car of the Year, el Elantra sale a fines del año 2022 con el N line.
Hyundai Elantra el año 2021 gano además el Kelley Blue Book y 10 Best Car Interiors Under $50,000 2021, de acuerdo con Autotrader. Todo esto en competencia con el Toyota Corolla, Nissan Sentra e incluso con el Honda Civic 2022.
En su historia Elantra convenció, y sigue convenciendo hasta la fecha, con todas sus innovaciones y además, con el deportivo y doble turbo, el “run run” su ruidito deportivo, que sigue cautivando hasta ahora a los amantes de los deportivos.
Con radio y wireless Android Auto y Apple CarPlay, pantalla digital 10.25” y digital “cluster” de velocidad y tacometro. Las innovaciones del Hyundai Elantra siguen hasta la fecha marcando un hito en esta corta historia del comienzo de su N Line.
El ELANTRA N sintetiza una nueva amalgama de desempeño de pista de carreras y de practicidad diaria. El motor de 2.0 litros turbo inyectado con ajuste de “potencia plana” aporta 276 caballos de fuerza y 289 libras por pie de torque. Disponible con una transmisión N irrigada, de doble embrague y ocho velocidades
Hyundai ha redondeado su línea de la marca N con “autos deportivos de todos los días”. El ELANTRA N es una variante de alto desempeño del nuevo Elantra. Esta variante aporta potentes y dinámicas capacidades de conducción y agresivos elementos de diseño al modelo estándar.
El ELANTRA N está propulsado por un motor de 2.0 litros turbo alimentado, de inyección directa de potencia plana, con una rueda de turbina de 52 mm y un paso de turbina de 12.5 mm2, con un área aumentada de 2.5 mm. Estas mejoras, junto con la optimización de la forma y el material del bloque de cilindros, incrementan tanto el rendimiento como también la durabilidad. Como resultado de todo ello, la tecnología de potencia plana genera una salida máxima a partir de 5,500 revoluciones por minutos (rpm) para una rápida aceleración.
Sus detalles estándar incluyen “Forward Collision-Avoidance Assist” con “Pedestrian Detection”, “Blind-Spot Collision-Avoidance Assist with Rear Cross-Traffic Collision-Avoidance Assist”, “Safe Exit Warning”, “Rear Occupant Alert”, “Lane Keeping Assist”, “Lane Following Assist”, “High Beam Assist” y “Driver Attention Warning”
El Elantra N Line deportivo interior y exteriormente, independiente multi-link en la suspensión trasera, y desde esta primera vez en el año 2022 Elantra N Line llegó, para quedarse.∆
Angelica Willard – Automotive Writer – Journalist Member of – TAWA – NWAPA – AWAF – NAHP – IAPA (SIP) and a Juror at Hispanic Motor Press Association (HMPA)
