HYUNDAI KONA Electric 2022

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HYUNDAI Kona Eléctrico 2022

Contribuyendo a un mundo verde con mucho encanto

Esta semana probamos el Hyundai Kona eléctrico 2022, que renovó su diseño de una máscara delantera más elegante con una forma con aperturas que lo definen con una nueva forma aerodinámica elegante de carácter horizontal que sobresale debajo de la insignia y los DRL. Las nuevas rejillas de ventilación esculpidas en el guardabarros inferior son deportivas y muy funcionales. También vemos que como han optimizado un nuevo diseño deportivo de llantas de aleación para lograr un flujo de aire eficiente. Desde la parte trasera, un nuevo diseño de la fascia del parachoque lleva los elementos de la moldura de la cenefa inferior hasta la parte trasera del vehículo, y un nuevo diseño de las luces traseras completa la vista trasera.

Lo que se puede destadar del modelo del año 2022:

Tren motriz eléctrico 201HP

Tracción delantera

Cargador rápido para vehículos eléctricos

Cambio por cable (SBW)

Paletas de control de nivel de freno regenerativo

Frenos de disco en las cuatro ruedas

Freno de estacionamiento electrónico con retención automática del vehículo

Suspensión delantera independiente

Suspensión trasera multibrazo

Sistema de frenado regenerativo con sistema de frenado antibloqueo y asistencia de frenado

Asistencia para evitar colisiones frontales con detección de peatones

Asistencia para evitar colisiones en puntos ciegos con advertencia de salida segura

Asistencia de mantenimiento de carril y asistencia de seguimiento de carril

Asistencia para evitar colisiones de tráfico cruzado trasero

Advertencia de atención del conductor

Alerta de ocupante trasero

Gestión de estabilidad del vehículo con control electrónico de estabilidad y sistema de control de tracción

Control de asistencia de arranque en pendiente

Seis bolsas de aire: delanteras, montadas en el asiento y de impacto lateral

Monitor retrovisor

Kit de movilidad de neumáticos (TMK)

Fascias delanteras y traseras únicas

Techo único de color contrastante, solo SEL

Ruedas exclusivas de aleación de 17 pulgadas con neumáticos de sílice de baja resistencia a la rodadura (215/55R17)
Luces LED de circulación diurna (DRL)
Espejos laterales dobles con calefacción

Limpiaparabrisas aerodinámicos

Faros de encendido/apagado automático

Alerón trasero con luz de freno LED

Sistema remoto de entrada sin llave con alarma e inmovilizador

Llave de proximidad con botón de inicio

Sistema de control de presión de neumáticos con indicador de presión de neumáticos individual

El sistema de propulsión del Kona Electric emplea un motor eléctrico sincronizado por imanes permanentes de alta eficiencia de 150 kW (201 caballos de fuerza) alimentado por una batería de iones de litio de alto voltaje de 64 kWh. El motor desarrolla 291 lb.-ft. de torque distribuido a las ruedas delanteras. El sistema de batería está refrigerado por líquido y funciona a 356 voltios. Además, el rendimiento estimado de Kona Electric es de 132 en ciudad, 108 en carretera y 120 combinados según pruebas internas por la empresa.∆

Angelica Willard, automotive writer, member of  TAWA,  NWAPA,  AWAF,  NAHP,  IAPA (SIP),  and Juror at Hispanic Motor Press Association (HMPA)