World’s largest 2nd-use battery storage is starting up 13 MWh battery storage located in Lünen
(Spanish below)
Used electric vehicle batteries even out fluctuations in the German power grid Cooperation between Daimler, The Mobility House, GETEC and REMONDIS completes the battery added value circuit Lünen/Stuttgart – The world’s largest 2nd-use battery storage is starting up.
The 13 MWh project is now nearing completion after a construction time of just under one year: a total of 1000 battery systems from second-generation smart fortwo electric drive cars are being grouped into a battery storage in Lünen, Westphalia. The first power units are already in the grid. The 13 MWh battery storage will put its full capacity at the disposal of the German energy market before the end of this year. The output will be available to the winner of the weekly auctions among the network operators for primary controlling power range, with fully automatic energy storage and feed-in. As energy is increasingly fed in from fluctuating, renewable energy sources such as wind farms or solar power stations, high-capacity battery storages are the key to stabilising power networks.
With the project in Lünen, the four partner companies cover the entire battery added value and 2nd-use chain: From the manufacture and configuration of the battery systems by Daimler subsidiary ACCUMOTIVE and the corresponding range of electric and plug-in hybrid vehicles from Daimler AG to the installation and marketing of the stationary battery storage to the energy markets by The Mobility House and GETEC, and finally the recycling of these battery systems at the end of their lifecycle and the return of the valuable raw materials to the production cycle, which will be the remit of REMONDIS.
La bateria de segundo uso con el almacenamiento más grande del mundo, la Batería 13 MWh inicia su almacenamiento en Lünen
Se utilizan baterías de vehículos eléctricos, incluso las fluctuaciones en la red eléctrica alemana. La cooperación entre Daimler, La Casa de Movilidad, GETEC y REMONDIS completa el circuito de valor añadido de la batería Lünen/Stuttgart – más grande del mundo, de almacenamiento de segundo uso se está iniciando. El proyecto de 13 MWh está a punto de concluir después de un tiempo de construcción casi un año: se están agrupadas con un total de 1.000 sistemas de baterías de segunda generación smart fortwo coches de tracción eléctrica en una batería de almacenamiento en Lünen, Westfalia. Las primeras unidades de energía ya están en la rejilla. El almacenamiento de la batería 13 MWh pondrá toda su capacidad a disposición del mercado energético alemán antes del final de este año.
La salida estará disponible para el ganador de las subastas semanales entre los operadores de red para el rango de poder controlador primario, con almacenamiento de energía totalmente automática y de alimentación de entrada. A medida que la energía se alimenta cada vez más en la fluctuación de las fuentes de energía renovables, tales como parques eólicos o centrales de energía solar, los almacenamientos de baterías de alta capacidad son la clave para la estabilización de las redes eléctricas. Con el proyecto en Lünen, las cuatro empresas asociadas cubren toda la cadena de baterías valor añadido y 2º de usar; a partir de la fabricación y la configuración de los sistemas de baterías de Daimler subsidiaria Accumotive y el rango correspondiente de los vehículos híbridos eléctricos y plug-in de Daimler AG a la instalación y comercialización del almacenamiento de la batería estacionaria para los mercados de la energía por la movilidad Casa y GETEC, y por último el reciclaje de estos sistemas de baterías al final de su ciclo de vida y el retorno de las materias primas valiosas para el ciclo de producción, lo que debe ser el cometido de REMONDIS.
